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产品简介
氯化聚乙烯防水卷材是针对高速客运专线混凝土桥梁桥面的特点专门研制的一种新型高档防水材料。该产品主体材料采用特种高基本分子合成材料氯化聚乙烯(CPE),由于氯化聚乙烯分子结构的饱和性以及氯原子的引入,在受到氢、臭氢、阳光、潮混和热的作用下,主链不易发生断裂。因此氧化聚乙烯具有优良的耐老化、耐臭氧、耐油性,从而赋于防水卷材高强度、高延伸、耐气候老化、使用寿命长、重量轻、施工维修简便等特点。
适用范围
适用于铁路混凝土桥梁、桥面防水工程
产品特点
1、拉伸强度高、断裂伸长率高
2、优良的耐候性、耐老化性,使用寿命长
3、耐环境温度变化大
材料规格
类型 | 复合型L | 无复合型N |
幅宽 | 1m、2m或供需双方商定 | |
厚度 | L类1.8mm、N类为1.2mm或供需双方商定 | |
长度 | 32m或供需双方商定 | |
施工要点
1、基层平整,平整度用1m长靠尺检查,空隙只允许平缓变化,且不大于5mm;
2、桥面基层及挡墙内侧根部、内边墙和墙边端内侧根部至上口的基层无蜂窝、麻面、浮碴、浮土、油污。
3、防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙,竖墙根部,并顺上坡方向逐幅铺设,卷材与挡碴墙,竖墙间的接缝应用防水涂料涂刷。
4、当梁跨度大于16m时,允许防水卷材进行纵向搭接一处,先行纵向搭接,再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。卷材与基层采用水泥浆粘结剂,水泥桨粘结剂采用42.5R普通硅酸盐水泥、专用胶粉及水进行搅拌。
执行标准
TB/T2965-2011
贮存运输
1、贮存时宜单层立放,平放时不应超过3层;
2.避免日晒、雨淋,远离热源,不应与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触。
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